“要想尽一切办法、不惜一切代价，尽快把琼州海峡海底隧道建立起来。”在2025年海南省两会上，海南省政协常委、民革海南省委三农委主任、海南省农业交流协会主席周大卫建议加强海南自贸港与粤港澳大湾区两地联动强化国际影响力。

《中国经营报》记者了解到，在周大卫的提案中，其中最重要的一条建议就是尽快建设琼州海峡海底隧道。

“受到琼州海峡的隔断，海南岛与内陆的交通只能通过轮渡沟通，极大地限制了物资及人员的转运和交流。”周大卫表示，琼州海峡跨海通道不仅仅只是一个交通问题，同时涉及能源、国防、科技、对外开放、综合利用、政治、经济诸多领域，是一项增强我国综合国力、保卫国家领土完整、推动我国经济腾飞、促进两岸和平统一的重大工程。

联动发展

“海南曾经是国家首个全省性改革开放地区，现在又是国家特批的自由贸易港，享有国家很多优惠政策；但工业基础薄弱，交通设施缺乏，人口基数太小，内需不足，尤其是物流成本高，严重制约海南国际贸易和高科技产业的发展。”加强海南自贸港与粤港澳大湾区的联动发展，是推动区域经济一体化和实现国家战略的重要举措。

记者注意到，2018年，《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》便已明确指出，要借助泛珠三角区域合作机制，鼓励海南与有关省区共同参与南海保护与开发，共建海洋经济示范区、海洋科技合作区。密切与香港、澳门在海事、海警、渔业、海上搜救等领域的合作，积极对接粤港澳大湾区建设。

2020年6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》（以下简称《方案》）正式落地实施，为海南带来了又一次重大发展机遇。在区域合作这一关键板块，《方案》特别强调要全力促进海南与粤港澳大湾区的联动发展，为双方的协同发展注入强劲动力。

海南自贸港与粤港澳大湾区的联动发展是两个国家战略的重要组成部分，旨在通过区域合作实现互补与共赢。

“加强政策规划，从国外和粤港澳大湾区吸引一批轻工业、科技产业和娱乐业到海南自贸港来，借以强化海南自贸港的工业基础，优化海南自贸港的经济结构。”在具体策略上，周大卫也提出了诸多建议。

例如，周大卫还提出，把内地众多非物质文化技术成果引进海南。如贵州省的非物质文化世界级遗产——“松桃苗绣”和“玉屏萧笛”技术等，都可引进海南，并从海南辐射到东盟及其他国家。

此外，周大卫还表示，在三亚国际机场开启更多的国际航线和几个沿海港口开辟更多的海上线路。让在琼州海峡过船“热到窒息”和“提前15日预约”的日子不再继续。

尽快建设跨海通道

周大卫的另外一个建议就是尽快补齐海南基础设施的短板，其主要内容就是建设琼州海峡跨海通道。

琼州海峡，是国内三大海峡之一，也是连接海南岛内外的“黄金水道”。在琼州海峡修建跨海通道，多年来一直是备受各界关注与热议的焦点话题。

记者了解到，自上世纪90年代起，海南、广东以及国家层面多次对该项目进行研究论证，在最初的讨论与设想阶段，跨海大桥与过海隧道两种方案都曾被纳入考量范围。然而，时至今日，该项目一直未能付诸实施，其背后的原因与考量颇为复杂。

不过，近年来，随着海南自贸港建设的推进，琼州海峡跨海通道再一次引起外界重视。

“要想尽一切办法、不惜一切代价，把琼州海峡海底隧道建设起来。”周大卫表示，琼州海峡跨海通道是维护我南海诸岛领土、领空、领海主权的战略通道。海南岛作为国家的第二大岛，是连接内陆及南海的战略要地，是我国重要的军事基地。琼州海峡跨海通道建成后，使祖国大陆与海南岛的联系更加紧密，对解决南海问题保障领土安全及南海油气能源开发等具有重要的战略意义。

周大卫还表示，当前，制约沿海地区进一步发展的重要因素之一，就是交通运输设施发展滞后。建设连接北、中、南三个经济圈的陆上通道，有利于南北经济交流、互补，改善经济发展的重要制约瓶颈，保障“一带一路”国家战略的深入发展。海南省的繁荣与发展对周边地区有着重要的依赖性，也需要一条快捷的通道与内陆进行连接，从而打破原有的区域限制，促进物资、能源与人员的交流，将原有的“行政区经济”变成“经济区经济”，促进经济一体化，加快本岛的经济发展，早日建成世界最高水平开放的海南自由贸易港。

此外，在过去的几年中，海南多次出现“离岛难”的现象，特别是在春节假期结束后，不少人进岛之后常常就无法按计划出岛，这时，在琼州海峡建设跨海通道的呼声就愈发高涨。

“琼州海峡海底隧道可有效解决货畅其流问题，有效解决菜价等物价贵、物流成本高、运输时间不保证等问题，也可有力促进海南农林牧渔产品两进两出进程。”周大卫表示，琼州大桥（或海底隧道）可有效解决浓雾笼罩致琼州海峡持续停航。可以破解海南自贸港“堵局”，跨海交通升级，天堑变通途。

此外，周大卫表示，琼州海峡海底隧道是沿海铁路、高速公路网重要组成部分。琼州海峡跨海通道不仅仅只是一个交通问题，同时涉及能源、国防、科技、对外开放、综合利用、政治、经济诸多领域，是一项增强我国综合国力、保卫国家领土完整、推动我国经济腾飞的重大工程。

琼州海峡跨海大桥是否修建？海南省发改委最新回复

据界面新闻，随着春运的到来，有网友再次关注琼州海峡跨海大桥是否修建这一话题，海南省发展和改革委员会表示，因琼州海峡水道繁忙，且地质构造和环境条件复杂，在琼州海峡开展跨海大桥等相关工程建设的可行性有待进一步研究论证。为努力突破琼州海峡运输瓶颈，海口新海港客运枢纽站和新海综合交通枢纽工程已于2023年11月建成投运。目前，该委正在加快推进湛海高铁项目，届时将进一步提高琼州海峡运输效率和服务水平。